Introduction
Le camion-poubelle à compression SINOTRUK HOWO 6×4 offre une grande capacité de charge et un système de stockage par compression entièrement étanche. Il est spécialement conçu pour la collecte, le transfert et le transport des déchets ménagers urbains. Il est équipé d’une benne à ordures à compression haute résistance et anti-fuites, associée à un châssis porteur 6×4 à usage intensif, offrant une puissance stable et une excellente résistance aux chocs même à pleine charge.
Ce camion-poubelle offre des performances antidérapantes fiables sur les routes urbaines mouillées et les chemins cahoteux menant aux stations de transfert des déchets, permettant un démarrage en douceur et une conduite régulière à basse vitesse, sans dérapage ni débordement de liquide. Doté d'une cabine spacieuse, ergonomique et robuste, le camion-poubelle SINOTRUK HOWO offre un espace de travail confortable qui réduit la fatigue lors des opérations de voirie menées tout au long de la journée.
| État | Camion neuf d'origine, sorti d'usine Sinotruk. |
|---|---|
| Cabine | Cabine HW76, avec une couchette et la climatisation (A/C) |
| Moteur | Moteur diesel à injection directe à 4 temps Moteur modèle : WD615. 47, 371 HP WP10.380E22, 380 HP WP12S.400E201, 400 HP, 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire. Cylindrée : 9,726 L / 11,596 L |
| Transmission | HW19710, 10 faces avant et 2 faces arrière. Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
| Direction | ZF8118, direction hydraulique à assistance électrique |
| Essieu avant | VGD95, 9 500 KGS |
| Essieu arrière | MCX16ZG/MCP16ZG, 2 × 16 000 kg |
| Pneu | Pneus radiaux (à tresse d'acier) 12.00R20. 10+1 pièces (en option) : 315/80R22.5 / 13R22.5 / 1200R24 |
| Réservoir de carburant | 400 L |
| Caisse de chargement | 16 à 23 mètres cubes (En option) Compartiment et matériaux • Compartiment en forme d’arc • Partie arrière de type trémie entièrement étanche • Compartiment en acier au manganèse haute résistance Q345 • Parois et fond de 5 mm d’épaisseur • Nouvelle plaque de raclage compressible • Compression péristaltique bidirectionnelle Système hydraulique et de commande • Double réservoir d’eaux usées monté au centre et à l’arrière • Double pompe à huile Changyuan • Vérin hydraulique de marque • Réservoir de stockage d’huile hydraulique à filtration bidirectionnelle • Vanne multivoies Yangzhou Zhongmei • Soupape de contre-pression • Soupape de sécurité • Manomètre • Crochet de verrouillage hydraulique indépendant pour le chargeur arrière • Équipé d’une pédale de commande du chargeur, d’une sortie d’eaux usées et d’un robinet à boisseau sphérique de vidange • Interrupteurs d’arrêt d’urgence à gauche et à droite Mode de fonctionnement • Boîtiers de commande installés dans la cabine et à l’arrière du véhicule (avec télécommande sans fil) • Mode de fonctionnement : double commande manuelle + électrique, système de commande électronique CAN • Le boîtier de commande situé dans la cabine contrôle la poussée et le déchargement, et permet de sélectionner le mode de fonctionnement • Le boîtier de commande situé à l’arrière contrôle le fonctionnement des mécanismes de compactage et de chargement Éclairage et accessoires • Feux de gabarit en hauteur / feux de position latéraux / feux de travail • Réservoir d’eau de nettoyage sur le côté du véhicule Traitement et revêtement • Toutes les pièces subissent un traitement de sablage (pour améliorer l’adhérence de la peinture) • Toutes les pièces sont revêtues par projection électrostatique de plastique (respectueux de l’environnement, résistant à l’usure et à la corrosion) • Toutes les pièces sont fixées à l’aide de boulons à haute résistance Marquage • Les panneaux de commande et les marquages sur l’ensemble du véhicule sont disponibles en chinois et en anglais |
Application sur le terrain
CAMION DE DÉCHETS SINOTRUK HOWO 7
Il est équipé de sièges conducteur amortisseurs réglables selon plusieurs angles, permettant de réduire efficacement la fatigue lors des longues journées de collecte des déchets. De grands rétroviseurs électriques chauffants permettent aux conducteurs d'observer clairement la benne de compression, le mécanisme de chargement et les conditions de circulation à l'arrière, même par temps de brouillard, de pluie ou de basse température.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.