Entreprise
Histoire
Depuis qu'elle a développé et fabriqué le premier camion lourd de Chine, SINOTRUK n'a cessé d'aller de l'avant en matière d'innovation. Depuis la fabrication de ce premier camion lourd chinois dans les années 1960, SINOTRUK n'a jamais relâché son engagement en faveur de l'innovation.
Fidèle à une approche avant-gardiste en matière de recherche et développement, SINOTRUK associe des technologies de pointe locales et internationales afin de redéfinir sa marque haut de gamme d'origine nationale. Le tout nouveau camion poids lourd Huanghe de nouvelle génération a été officiellement dévoilé à Jinan.
Le premier camion électrique sans conducteur au monde, fabriqué par SINOTRUK, a entamé ses essais au port de Tianjin. Il est équipé du système de positionnement BeiDou et intègre des dispositifs tels qu’un LiDAR, un radar à ondes millimétriques et des caméras.
SINOTRUK a lancé sa première génération de camions intelligents, équipés de systèmes avancés d'aide à la conduite, notamment l'EBS, l'ESC, l'AEBS, l'ACC, le LDWS et le HSA.
Le Centre national de recherche en technologie d'ingénierie automobile pour véhicules lourds, unique en Chine, a été achevé.
Le premier camion poids lourd SITRAK, fruit d'une collaboration entre SINOTRUK et le constructeur allemand MAN, est officiellement sorti de la chaîne de production
SINOTRUK et MAN ont conclu un accord de coopération stratégique, dans le cadre duquel MAN est devenu actionnaire de SINOTRUK (Hong Kong) Limited. Depuis lors, les deux parties ont entamé une coopération dans tous les domaines, notamment les véhicules complets, les moteurs, les châssis, les essieux, etc.
SINOTRUK est cotée sur le marché principal de la Bourse de Hong Kong (HKSE) en tant que « red chip » sous le nom de « SINOTRUK (HK) Limited ». Cela marque le point de départ de l'entrée de la société sur le marché international des capitaux.
Une chaîne de production de pointe dédiée aux moteurs de véhicules lourds a officiellement été mise en service, conformément aux normes internationales.
Le camion poids lourd de la série HOWO est sorti de la chaîne de production, marquant ainsi le début de la convergence entre la technologie chinoise en matière de véhicules poids lourds et la technologie internationale de pointe dans ce domaine.
Sinotruk et Volvo ont signé un accord portant sur la création d'une coentreprise spécialisée dans les poids lourds, et cette coentreprise a été créée.
Le premier camion Steyr fabriqué en Chine sort de la chaîne de montage.
1983
SINOTRUK signe officiellement un contrat avec la société autrichienne Steyr-Daimler-Puch AG en vue de l'introduction de la technologie de fabrication des camions lourds de la série Steyr 91, les premiers du genre à avoir été homologués par le gouvernement chinois.
1978
Les camions Roman sont assemblés et fabriqués selon la méthode SKD. Au cours de la décennie qui a précédé 1991, plus de 8 000 camions Roman ont été fabriqués.
1963
Le camion-benne Huanghe 350 a été développé avec succès.
1960
C'est Sinotruk qui a fabriqué le premier camion chinois : le Huanghe JN150 de 8 tonnes.
Sinotruk — Le meilleur choix en matière de camions
Sinotruk est l'entreprise qui détient la plus grande part de marché et la plus grande part des exportations dans le secteur des poids lourds.
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