Introduction
Un tout nouveau camion-benne Sinotruk Howo NX 6×4 de 380 HP fait vrombir son moteur sur un chantier minier très animé. Doté d’un châssis 6×4 à traction intégrale et d’une benne renforcée, ce camion-benne poids lourd de 380 hp, construit par la China National Heavy Duty Truck Corporation (Sinotruk), vient facilement à bout du transport de 50 tonnes de minerai.
Le camion-benne Sinotruk Howo NX 6×4 de 380 hp est un puissant véhicule poids lourd équipé d'un moteur de 380 hp, destiné à des secteurs tels que l'exploitation minière, la construction et les infrastructures. Le camion-benne Sinotruk Howo NX 380 6×4 dispose d'une benne de 20 mètres cubes et peut transporter entre 30 et 40 tonnes.
| Camion-benne Sinotruck Howo NX 6x4 de 380 HP | |
|---|---|
| État | Camion neuf d'origine, sorti d'usine Sinotruk. |
| Cabine | Cabine H77L, avec une couchette et deux sièges, système d'essuie-glaces à deux bras à trois vitesses, siège conducteur réglable à amortissement, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon pneumatique, climatisation, avec barre stabilisatrice transversale, suspension entièrement flottante à 4 points d'appui + amortisseurs. |
| Pare-chocs haut en acier, protection du refroidisseur intermédiaire. | |
| Moteur | Moteur diesel à 4 temps à injection directe |
| Modèle de moteur : WP10.380E22, 380 HP | |
| Cylindrée : 9,726 L | |
| 6 cylindres en ligne, à refroidissement par eau, avec turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire | |
| Transmission | HW19710, 10F et 2R, avec prise de force directe HW50 |
| Ratio : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) | |
| Direction | Direction assistée ZF, modèle ZF8098, direction hydraulique avec assistance électrique |
| Essieu avant | VGD95, 1 × 9 500 kg |
| Direction à poutre à double section en T | |
| Essieu arrière | MCP16ZG, 2 × 16 000 KGS |
| Carter d'essieu moulé sous pression, réduction simple centrale avec réducteur au moyeu et blocages de différentiel entre les roues et les essieux. | |
| Arbre d'hélice | Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme d'engrenage |
| Châssis | Suspension avant : 11 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs télescopiques hydrauliques à double effet et barre stabilisatrice |
| Suspension arrière : 12 ressorts semi-elliptiques à lames, ressort de bogie et barre stabilisatrice | |
| Frein | Frein de service : système de freinage à air comprimé à double circuit |
| Frein de stationnement (frein de secours) : énergie à ressort, actionnement par air comprimé agissant sur l'essieu avant et les roues arrière | |
| Frein auxiliaire : frein sur les gaz d'échappement du moteur | |
| Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, masse négative |
| Démarreur : 24 V, 5,4 kW | |
| Alternateur : triphasé, 28 V, 1 500 W | |
| Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah | |
| Allume-cigare, klaxon, phares, feux antibrouillard, feux stop, clignotants et feu de recul | |
| Réservoir de carburant | 300 L |
| Pneu | Pneus radiaux (à tresse d'acier) 12.00R20. 10+1 pièces (en option) : 315/80R22.5 / 13R22.5 / 1200R24 |
| Caisse de chargement | 5 600 × 2 300 × 1 500 mm. 19,32 mètres cubes |
| Dimensions hors tout | 8 214 × 2 496 × 3 450 mm |
| Couleur | Facultatif |
Application sur le terrain
Camion-benne Sinotruck Howo NX 6×4 de 380 HP
Le camion-benne Sinotruck Howo NX 6×4 de 380 HP est fabriqué en acier à haute résistance, offrant une excellente résistance à la torsion et à la compression afin de s'adapter aux conditions routières difficiles. Son système hydraulique est rapide et stable, ce qui améliore l'efficacité et garantit un confort optimal lors de longues heures de conduite. Le camion-benne Sinotruck Howo NX 380 6×4 est idéal pour le transport de charges lourdes.
