Introduction
Remorque-citerne de 40 000 litres à 3 essieux, à vendre au Congo, fabriquée en acier allié à faible teneur en carbone Q345, d'une épaisseur de 5 mm, ce qui confère à la citerne une grande résistance.
Une fois la fabrication de toutes les remorques-citernes destinées au transport d’huile de palme et destinées à la vente au Congo achevée, des essais de pression et des contrôles de détection des défauts métalliques seront effectués afin de garantir la bonne étanchéité de la citerne de la remorque-citerne. Les solutions d’emballage professionnelles, les cargaisons en vrac et les navires rouliers seront enduits de cire et recouverts d’une bâche imperméable.
L'intérieur de la citerne de la semi-remorque-citerne au Congo est équipé d'une paroi anti-vagues renforcée afin de réduire l'impact direct du liquide sur la citerne de la semi-remorque-citerne. Les semi-remorques-citernes sont principalement utilisées pour le transport de diverses huiles, d'eau, de lait et d'autres liquides. Si vous recherchez une semi-remorque-citerne à vendre, n'hésitez pas à nous contacter sans tarder.
| État | Remorque-citerne à 3 essieux d'une capacité de 40 000 litres |
|---|---|
| Caractéristiques techniques d'une remorque-citerne pour le transport d'huile de palme | |
| Dimension | 11 500 mm × 2 500 mm × 3 700 mm |
| Volume total (L) | Semi-remorque-citerne pour pétrole de 40 000 litres |
| Matériau de la cuve | 5 mm |
| Couvercle de regard | Tôle d'acier |
| Essieu | 3 essieux, 16 tonnes, |
| Train d'atterrissage | Yahua 28T |
| Suspension | Suspension mécanique |
| Pneu | 12.00R22.5 . 10+1 pièces (en option) 315/80R22.5 /13R22.5/1200R24 |
| Vanne de vidange | Son diamètre est de 3 ou 4 pouces |
| Tuyau de refoulement | Tuyau en caoutchouc de 4 pouces, lot de 2, 6 m chacun |
Application sur le terrain
Remorque-citerne à 3 essieux d'une capacité de 40 000 litres
« Avantages d’une semi-remorque-citerne à 3 essieux d’une capacité de 40 000 litres
Remorque-citerne de 40 000 litres à 3 essieux, à vendre au Congo, fabriquée en acier allié à faible teneur en carbone Q345, d'une épaisseur de 5 mm, ce qui confère à la citerne une grande résistance.
La semi-remorque-citerne de transport de pétrole au Congo est fabriquée à l'aide des technologies de soudage les plus avancées. Grâce au soudage unilatéral et au soudage par formage bilatéral, la soudure est plus solide et plus lisse ; elle ne présente aucun défaut et ne risque jamais de se fendre. La citerne a une durée de vie de plus de dix ans.
La semi-remorque-citerne destinée au transport de pétrole, mise en vente au Congo, utilise une technologie de soudage longitudinal afin de réduire le nombre de soudures de la cuve et d'améliorer sa résistance globale de plus de 20%.
La cuve de la semi-remorque-citerne à pétrole est fabriquée selon une technologie de formage par emboutissage professionnelle et est moulée d'un seul tenant. La cuve de la semi-remorque-citerne à pétrole au Congo offre ainsi une garantie maximale de résistance.
En cas de collision accidentelle, la cuve du camion-citerne à essence ne se fissurera pas. La semi-remorque-citerne pour huile de palme proposée à la vente au Congo est sûre à l'usage et offre une durée de vie prolongée.
La semi-remorque-citerne à essence proposée à la vente au Congo est peinte à la peinture en poudre, qui se caractérise par une forte adhérence, un excellent rendu des couleurs et des teintes éclatantes ; son coût est deux fois plus élevé que celui d'une peinture ordinaire. La peinture ne s'écaillera pas, même après plus de cinq ans d'utilisation.
Au Congo, les semi-remorques-citernes destinées au transport d'huile de palme peuvent être divisées en plusieurs compartiments, par exemple trois ou quatre compartiments, etc. Le port de déchargement des citernes à essence proposées à la vente peut être choisi selon le modèle chinois ou européen.
Chaque compartiment des semi-remorques-citernes pour huile de palme proposées à la vente au Congo est équipé d'une vanne de fond. Les semi-remorques-citernes pour huile de palme proposées à la vente au Congo sont conformes à la norme européenne relative aux couvercles antidéflagrants et sont équipées de soupapes de respiration intégrées. »
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