Introduction
Le nouveau tracteur routier lourd Sinotruk HOWO NX de 371 HP permet au train routier de bénéficier d’une plus grande souplesse de manœuvre lors du remorquage.Le nouveau tracteur routier lourd HOWO NX de 371 HP de Sinotruk garantit un attelage fiable, pratique et rapide entre le tracteur et la remorque, et permet une transmission en douceur de la force de traction à la remorque, ce qui offre un certain effet d'amortissement face aux chocs.
Le nouveau tracteur routier Sinotruk HOWO NX de 371 HP permet d'éviter le patinage des roues motrices lorsque le véhicule roule sur une chaussée mouillée, par exemple sur la neige, ce qui lui permet de démarrer et d'accélérer en douceur. Il garantit également une accélération fluide sur route mouillée afin d'éviter tout dérapage latéral ou tout dérapage arrière. Le nouveau tracteur lourd HOWO NX 371HP de Sinotruk présente un toit surélevé et un plancher plat, et son habitacle est à la fois pratique et confortable.
| Nouveau tracteur routier lourd HOWO NX de Sinotruk, 371 HP | |
|---|---|
| État | Camion neuf d'origine, sorti d'usine Sinotruk. |
| Cabine | Cabine H77L avec une couchette et deux sièges, climatisation, système d'essuie-glaces à deux bras à trois vitesses, siège conducteur réglable à amortissement, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon pneumatique, avec stabilisateur transversal, suspension entièrement flottante à 4 points d'appui + amortisseurs. Pare-chocs en acier en position haute |
| Moteur | Moteur diesel à 4 temps à injection directe. Modèle : WD615.47, 371 HP, 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire |
| Transmission | HW19710, 10F et 2R. Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
| Direction | Direction assistée ZF, modèle ZF8118, direction hydraulique avec assistance électrique |
| Essieu avant | VGD95, 1*9 500 kg, système de guidage avec poutre à double section en T |
| Essieu arrière | MCX16ZG, 2 carter d'essieu moulé de 16 000 kg, réduction simple centrale avec réducteur dans le moyeu et blocages de différentiel entre les roues et les essieux. |
| Arbre d'hélice | Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme d'engrenage |
| Châssis | Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs télescopiques hydrauliques à double effet et barre stabilisatrice Suspension arrière : 12 ressorts à lames semi-elliptiques, ressort de bogie et barre stabilisatrice |
| Frein | Frein de service : système de freinage à air comprimé à double circuit. Frein de stationnement (frein de secours) : à énergie élastique, actionné par air comprimé sur l'essieu avant et les roues arrière. Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur. |
| Pneu | Pneus radiaux (à tresse d'acier) 12.00R20. 10+1 pièces (en option) : 315/80R22.5 / 13R22.5 / 1200R24 |
Application sur le terrain
Nouveau tracteur routier lourd HOWO NX de Sinotruk, 371 HP
Équipé de sièges à coussins d'air réglables dans plusieurs directions, le nouveau tracteur routier Sinotruk HOWO NX 371HP offre au conducteur une expérience de conduite confortable. Le rétroviseur électrique, le chauffage du rétroviseur et d'autres fonctions permettent au conducteur de mieux observer la situation à l'arrière, quelles que soient les conditions météorologiques.
