Introducción
El remolque cisterna de 3 ejes que se pone a la venta, gracias a la fiabilidad de su estructura de chasis, se utiliza ampliamente en el comercio transfronterizo de larga distancia en regiones con condiciones viales complejas, como África (Tanzania, Kenia, Ghana) y Sudamérica.
| Estado | Remolque cisterna de 3 ejes de 3 ejes |
|---|---|
| Dimensión | 11 500 mm × 2 500 mm × 3 700 mm |
| Volumen total | 45 000 litros |
| Material del cuerpo del depósito | Acero al carbono Q235 de 5 mm |
| Placa final | Acero al carbono Q235 de 5 mm |
| Tapa de alcantarilla | Chapa de cartón |
| Eje | 3 ejes, 16T, TITAN |
| Tren de aterrizaje | JOST (D200T) o marca china 28T |
| Kingpin | Pivote de enganche JOST de 2,0 o 3,5 pulgadas para atornillar |
| Suspensión | Suspensión mecánica |
| Neumático | 12.00R22.5, 12 unidades (opcional): 315/80R22.5, 13R22.5, 1200R24 |
Aplicación sobre el terreno
Remolque cisterna de 3 ejes de 3 ejes
«El remolque cisterna de 3 ejes que se pone a la venta cuenta con un diseño estándar de gran capacidad (45 000 litros) y una distribución flexible en varios compartimentos (normalmente de 3 a 6), lo que permite el transporte simultáneo de diferentes tipos de aceite o líquidos.»
«El remolque cisterna de 3 ejes que se pone a la venta está fabricado en acero al carbono Q345B, un material robusto y duradero que supone un bajo coste de inversión inicial, lo que lo hace ideal para regiones con condiciones viales difíciles».
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