Introducción
El camión cisterna SINOTRUK HOWO destaca por su potente rendimiento en cargas pesadas y su capacidad de transporte de líquidos totalmente sellada y segura, lo que lo hace ideal para la distribución a larga distancia de gasolina, gasóleo y productos químicos a granel. Incorpora un depósito integrado antiexplosivo y a prueba de fugas, combinado con un chasis de alta resistencia 6×4 con cojinetes, lo que garantiza una transmisión de potencia estable y una absorción eficaz de los impactos incluso con el depósito completamente lleno.
Este camión cisterna ofrece un comportamiento antideslizante fiable en carreteras de transporte mojadas, de grava y de montaña, lo que garantiza un arranque suave y una conducción estable en línea recta sin deslizamientos laterales ni balanceos debidos al vaivén del combustible en la cisterna. Equipado con una cabina espaciosa y de alta resistencia, el camión cisterna SINOTRUK HOWO proporciona un espacio de trabajo ergonómico y cómodo para las tareas de transporte de combustible que duran toda la jornada.
| Estado | Camión nuevo, original de fábrica de Sinotruk. |
|---|---|
| Cabina | Cabina HW76, con una litera y aire acondicionado (A/C) |
| Motor | Motor diésel de 4 tiempos con inyección directa y cambio manual. Modelo del motor: WP10.380E22, 380 HP, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler. Cilindrada: 9,726 L |
| Transmisión | HW19710, 10 marchas adelante y 2 marchas atrás. Relación de transmisión: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
| Dirección | ZF8118, dirección hidráulica con asistencia eléctrica |
| Eje delantero | VGD95, 9500 KGS |
| Eje trasero | MCX16ZG/ MCP 16ZG, 2 × 16 000 kg |
| Neumático | Neumáticos 12.00R20, radiales (alambre de acero). 10+1 unidades opcionales: 315/80R22.5 / 13R22.5 / 1200R24 |
| Caja de carga | 20/25 metros cúbicos, opcional (surtoidor de combustible, medidor de caudal y pistola con carrete) |
Aplicación sobre el terreno
CAMIÓN CISTERNA SINOTRUK HOWO
Está equipado con asientos para el conductor amortiguados y ajustables en varias direcciones, lo que reduce considerablemente la fatiga durante los largos trayectos interregionales de transporte de combustible. Los grandes retrovisores eléctricos con calefacción permiten a los conductores inspeccionar con claridad las válvulas de los depósitos, las tuberías y las condiciones de la carretera en la parte trasera, incluso en entornos de trabajo con niebla, lluvia y bajas temperaturas.
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