Introducción
Remolque cisterna de combustible de 3 ejes y 40 000 litros a la venta en el Congo, fabricado con acero aleado de bajo contenido en carbono Q345 para cisternas de combustible, con un espesor de 5 mm, y con una estructura muy resistente.
Una vez fabricados todos los remolques cisterna para aceite de palma destinados a la venta en el Congo, se llevarán a cabo pruebas de presión y de detección de defectos en el metal para garantizar la buena estanqueidad del depósito del remolque cisterna. Las soluciones profesionales de embalaje, la carga a granel y los buques de carga rodada se rociarán con cera y se cubrirán con lonas impermeables.
El interior de la cisterna del semirremolque cisterna de combustible en el Congo está equipado con una placa rompeolas reforzada para reducir el impacto directo del líquido sobre la cisterna del semirremolque. Los semirremolques cisterna transportan principalmente diversos tipos de aceites, agua, leche y otros líquidos. Si necesitas un semirremolque cisterna en venta, ponte en contacto con nosotros inmediatamente.
| Estado | Remolque cisterna de combustible de 3 ejes y 40 000 litros |
|---|---|
| Especificaciones del remolque cisterna para aceite de palma | |
| Dimensión | 11 500 mm × 2 500 mm × 3 700 mm |
| Volumen total (L) | Remolque cisterna para petróleo de 40 000 litros |
| Material del cuerpo del depósito | 5 mm |
| Tapa de alcantarilla | Chapa de cartón |
| Eje | 3 ejes, 16T, |
| Tren de aterrizaje | Yahua 28T |
| Suspensión | Suspensión mecánica |
| Neumático | 12.00R22.5. 10+1 unidades (opcional): 315/80R22.5, 13R22.5, 1200R24 |
| Válvula de descarga | El diámetro es de 3 o 4 pulgadas |
| Tubo de descarga | Manguera de goma de 4 pulgadas, 2 unidades, 6 m cada una |
Aplicación sobre el terreno
Remolque cisterna de combustible de 3 ejes y 40 000 litros
«Ventajas del remolque cisterna de combustible de 3 ejes y 40 000 litros»
Remolque cisterna de combustible de 3 ejes y 40 000 litros a la venta en el Congo, fabricado con acero aleado de bajo contenido en carbono Q345 para cisternas de combustible, con un espesor de 5 mm, y con una estructura muy resistente.
El semirremolque cisterna para transporte de petróleo fabricado en el Congo utiliza la tecnología de soldadura más avanzada. Gracias a la soldadura por una sola cara y a la soldadura de conformado por ambas caras, la soldadura resulta más sólida y lisa, no presenta defectos de soldadura y nunca se producirá el fenómeno de soldadura abierta. El cuerpo del depósito tiene una vida útil de más de diez años.
El remolque cisterna para transporte de petróleo que se vende en el Congo incorpora tecnología de soldadura longitudinal para reducir el número de soldaduras del cuerpo del depósito y mejorar la resistencia general del mismo en más de un 20%.
El cuerpo del cisterna del semirremolque cisterna para petróleo incorpora tecnología profesional de laminado en frío y se fabrica en una sola pieza. El cuerpo del cisterna del semirremolque cisterna para petróleo en el Congo ofrece la máxima garantía de resistencia.
Si se produjera una colisión accidental, la carrocería del camión cisterna para gasolina no se agrietaría. El remolque cisterna para aceite de palma a la venta en el Congo es seguro de usar y alarga su vida útil.
El remolque cisterna para gasolina que se vende en el Congo está pintado con pintura en polvo pulverizada, que se caracteriza por su alta adherencia, su gran reproducción cromática y sus bonitos colores, y cuyo coste es el doble que el de la pintura convencional. La pintura no se descascarillará tras más de cinco años de uso.
Los semirremolques cisterna para aceite de palma en el Congo pueden dividirse en compartimentos, como por ejemplo de tres compartimentos, cuatro compartimentos, etc. El puerto de descarga de los camiones cisterna para gasolina en venta puede elegirse entre el estilo chino o el estilo europeo.
Cada compartimento del remolque cisterna para aceite de palma a la venta en el Congo cuenta con una válvula de fondo. El remolque cisterna para aceite de palma a la venta en el Congo cumple con la norma europea relativa a las cubiertas antideflagrantes y las válvulas de ventilación integradas».
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