Введение
Двухосный полуприцеп-цистерна для сухих сыпучих грузов объемом 25 куб. м специально разработан для закрытой перевозки порошкообразных и гранулированных материалов (таких как цемент, летучая зола, известь и т. д.) и подходит для использования в строительной, химической, металлургической и других отраслях промышленности. Преимуществами прицепа-цистерны для сухих сыпучих грузов являются высокая эффективность, экологичность, долговечность и интеллектуальные решения, что позволяет удовлетворить высокие требования к транспортировке со стороны клиентов по всему миру.
Двухосный полуприцеп-цистерна для перевозки сухих сыпучих грузов объемом 25 куб. м оснащен герметичным резервуаром из высокопрочной стали, что полностью исключает утечку пыли во время транспортировки. В конструкции полуприцепа-цистерны для сухих сыпучих грузов оптимизирована система псевдоожиженного слоя, а коэффициент остатка при разгрузке составляет <0,31 TP3T, что позволяет сократить потери материала.
| Размер | 8800 мм × 2500 мм × 4000 мм |
|---|---|
| Материал кузова-цистерны | 5 мм высокопрочная износостойкая сталь |
| Полезная нагрузка | 25 куб. м |
| Оси | 2 оси |
| Шина | 12.00R22.5. 8 шт. (на выбор): 315/80R22.5, 13R22.5, 1200R24 |
| Компрессор | Двухцилиндровый воздушный компрессор объемом 12 м³ |
| Дизельный двигатель | Бренд WEICHAI |
| Компрессор | БОХАЙ |
| Подвеска | Механическая подвеска |
| Шасси | JOST |
Применение на месте
2-осный прицеп-цистерна для перевозки сухих сыпучих грузов объемом 25 куб. м
Преимущества 2-осного полуприцепа-цистерны для перевозки сухих сыпучих грузов объемом 25 куб. м
В прицепе для перевозки сухих навалочных грузов, предлагаемом к продаже, используется сверхпрочная сталь AG620JJ из высокомарганцевого сплава, а в шасси — высокопрочная сталь T700. Предел текучести этого материала превышает 620 МПа, предел прочности на разрыв — 700 МПа, а способность выдерживать высокое давление и турбулентность обеспечивает прочность прицепа-цистерны для сухого насыпного груза.
Процесс производства прицепов для перевозки сухих насыпных грузов, предлагаемых к продаже, отличается высоким уровнем технологичности, а качество продукции — стабильностью. Завод располагает полноценной производственной линией и отлаженной технологической схемой, что позволяет обеспечить высокое качество и стабильность продукции. Используемые нами материалы полностью соответствуют национальным стандартам.
Прицеп-танкер для перевозки сухих навалочных грузов имеет порошковое покрытие, которое отличается высокой адгезией, ярким цветом и улучшенной коррозионной стойкостью; его стоимость в два-три раза превышает стоимость обычного кислотного покрытия, при этом оно не отслаивается даже после более чем пяти лет эксплуатации.
Что касается опорных стоек, при покупке прицепа для перевозки сухих насыпных грузов можно выбрать опорные стойки марки JOST — это всемирно известное оборудование, отличающееся повышенной грузоподъемностью и более длительным сроком службы.
В конструкции полуприцепа-цистерны для перевозки сухих навалочных грузов используется высокопрочная конструкционная сталь марки HG60, а в диагональных раскосах — сталь марки HG60 толщиной 6 мм, что позволяет эффективно соединить весь корпус в единое целое. Несущая способность и устойчивость к деформациям значительно повышены, а срок службы превышает 10 лет.
В предлагаемом к продаже полуприцепе для перевозки сухих навалочных грузов используется ось с тормозной системой на 16 тонн, которая отличается более высокой несущей способностью и лучшей эффективностью торможения. Ось для полуприцепа-цистерны для перевозки сухих навалочных грузов имеет 10-летний опыт применения на экспортном рынке.
Предлагаемый к продаже полуприцеп для перевозки сухих насыпных грузов отличается эффективным торможением, быстрой реакцией тормозной системы и сокращением тормозного пути более чем на 5 метров. Также доступна тормозная система марки WABCO.
В тормозной магистрали полуприцепа-танкерного автоцистерны для перевозки сухих навалочных грузов используется резиновая трубка высокого давления со сроком службы более 10 лет. В качестве проводки применяется кабель со сроком службы более 5 лет. Система GPS и датчики нагрузки устанавливаются по желанию для мониторинга состояния транспортного средства и данных о грузе в режиме реального времени.
Прицеп-цистерна для сухого насыпного цемента специально предназначен для перевозки сухих сыпучих порошкообразных материалов, таких как цемент, известь, летучая зола, минеральные порошки и т. д. Он позволяет загружать большие объемы за один раз, что обеспечивает эффективную транспортировку сыпучих материалов. Он особенно подходит для цементных заводов, заводов по производству строительных материалов, бетонных заводов и других отраслей промышленности.
Цементный полуприцеп оснащен системой пневматической транспортировки (воздушный компрессор + трубопровод), которая обеспечивает полностью автоматическую разгрузку без ручного вмешательства, что позволяет сэкономить время и силы, а также обеспечивает высокую скорость разгрузки и низкий уровень остатков.
Корпус цистерны полуприцепа для перевозки цемента в сухом сыпучем состоянии изготовлен из высокопрочной стали или алюминиевого сплава, сварной цельной конструкции и обладает превосходными герметизирующими свойствами, что позволяет эффективно предотвращать утечку порошка и загрязнение пылью во время транспортировки.
Цементный полуприцеп оснащен взрывозащищенными клапанами, предохранительными клапанами, манометрами, клапанами ограничения давления и другими защитными устройствами, обеспечивающими безопасность при транспортировке
Корпус цистерны прицепа-цистерны для перевозки цемента насыпным способом прошел строгие испытания на сопротивление давлению и контроль на наличие дефектов, что обеспечивает прочность конструкции и надежность прицепа для перевозки цемента
Отзывы
Отзывов пока нет.