Введение
Водоразгрузочный грузовик Sinotruk Howo 6×4 отличается высокой грузоподъёмностью и стабильными эксплуатационными характеристиками при транспортировке воды на большие расстояния, что делает его подходящим для крупномасштабного тушения пыли в городских условиях, промывки дорог, орошения садов и аварийного водоснабжения. В ней используется антикоррозионный моноблочный водоемкий бак, сочетающийся с усиленным полноприводным несущим шасси 6×4, отличающимся высокой мощностью и превосходной амортизацией при перевозке полной загрузки воды.
Этот автоцистерна для перевозки тяжёлой воды отличается превосходными противоскользящими характеристиками на грязных, гравийных и неровных строительных дорогах, обеспечивая стабильное ускорение и движение по прямой без заносов и раскачиваний даже при полной загрузке. Оснащённая просторной роскошной кабиной, автоцистерна Sinotruk Howo 6×4 создаёт комфортные условия для дальних поездок при выполнении работ по поливу больших площадей.
| Состояние | Новый грузовик заводского производства «Sinotruk». |
|---|---|
| Модель шасси | ZZ1257N4347D1B |
| Тип привода | Леворульное (праворульное — по выбору) |
| Салон | Кабина HW76 с одним спальным местом, двумя сиденьями, системой стеклоочистителей с двумя рычагами и тремя скоростями, регулируемым сиденьем водителя с амортизацией, системой обогрева и вентиляции, наружным солнцезащитным козырьком, ремнями безопасности, регулируемым рулевым колесом, пневматическим клаксоном, кондиционером, поперечным стабилизатором, полностью плавающей подвеской с 4-точечной опорой и амортизаторами. |
| Двигатель | Производитель: Sinotruk |
| 4-тактный дизельный двигатель с прямым впрыском | |
| Модель двигателя: WD615.47, Euro II, 371 HP | |
| 6-цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением | |
| Рабочий объем: 9,726 л | |
| Трансмиссия | HW19710, 10F и 2R |
| Коэффициент: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) | |
| Рулевое управление | Гидравлический усилитель рулевого управления ZF, модель ZF8118 |
| Передняя ось | VGD95, 1×9500 кгс |
| Рулевое управление с балкой с двойным Т-образным поперечным сечением | |
| Задняя ось | MCX16ZG, 2 × 16 000 кг |
| Штампованный корпус моста, центральное одноступенчатое редукторное передаточное число с редуктором в ступице и с блокировками дифференциала между колесами и мостами. | |
| Коэффициент: 4,42 | |
| Карданный вал | Карданный вал с двойным универсальным шарниром и фланцем муфты в форме зубчатого колеса |
| Ходовая часть | Рама: параллельная лестничная рама с U-образным профилем сечением 300×80×8 мм и усиленной подрамной рамой, все поперечины которой соединены холодной клепкой |
| Передняя подвеска: 10 полуэллиптических листовых рессор, гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия и стабилизатор поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска: 12 полуэллиптических рессор, рессора тележки и стабилизатор поперечной устойчивости | |
| Тормоз | Рабочий тормоз: двухконтурная пневматическая тормозная система |
| Стояночный тормоз (аварийный тормоз): привод от энергии пружины и сжатого воздуха, действующий на передний вал и задние колеса | |
| Вспомогательный тормоз: выхлопной тормоз двигателя | |
| Электрооборудование | Рабочее напряжение: 24 В, отрицательный полюс на массу |
| Стартер: 24 В, 5,4 кВт | |
| Генератор: 3-фазный, 28 В, 1500 Вт | |
| Аккумуляторы: 2 шт. по 12 В, 165 А·ч | |
| Прикуриватель, звуковой сигнал, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, поворотники и фара заднего хода | |
| Шина | Шины 12.00R20, радиальные (со стальной кордой). 10+1 шт. (на выбор): 315/80R22.5, 13R22.5, 1200R24 |
| Топливный бак | 400 л |
| Корпус цистерны | Вместимость: 20 кубических метров, 20 000 литров |
| Система орошения передней и задней частей | |
| Водяная струя высокого давления. Поворотные фонари | |
| Габаритные размеры | 9800 × 2500 × 3350 мм |
Применение на месте
Водораздаточная машина Sinotruk Howo 7 6×4
Автомобиль оснащен многопозиционными регулируемыми амортизирующими пневматическими сиденьями водителя, которые эффективно снимают усталость во время длительных переездов, продолжающихся весь день. Задневидные зеркала с широким углом обзора и электрическим подогревом позволяют водителям четко контролировать состояние цистерны, трубопроводов для распыления и дорожной обстановки сзади в условиях тумана, дождя и низких температур.
Отзывы
Отзывов пока нет.