Introducción
El camión volquete Sinotruk HOWO 6×4 es un modelo consolidado de SINOTRUK que destaca por su diseño estructural fiable y estable, su elevada capacidad de carga, la excelente potencia de su motor y un rendimiento muy estable. Se ha labrado una sólida reputación en los sectores de la construcción y la minería, donde las condiciones de trabajo son adversas, y es ideal para tareas de transporte de tierra a corta distancia en minas y proyectos de construcción.
| Camión volquete Sinotruck Howo 6x4 de 371 HP | |
|---|---|
| Estado | Camión nuevo, original de fábrica de Sinotruk. |
| Cabina | Cabina HW76, con una litera y dos asientos, sistema de limpiaparabrisas de dos brazos con tres velocidades, asiento del conductor ajustable con amortiguación, con sistema de calefacción y ventilación, visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, bocina neumática, aire acondicionado, con estabilizador transversal, suspensión totalmente flotante con soporte de 4 puntos + amortiguador. |
| Parachoques alto de acero, con rejilla para el intercooler. | |
| Motor | Motor diésel de 4 tiempos con inyección directa |
| Modelo del motor: WD615.47, 371 HP, | |
| Motor de 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler | |
| Transmisión | HW19710, 10F y 2R, con toma de fuerza HW50 |
| Relación: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) | |
| Dirección | Dirección asistida ZF, modelo ZF8098, dirección hidráulica con asistencia eléctrica |
| Eje de hélice | Eje de hélice con doble junta universal y brida de acoplamiento en forma de engranaje |
| Eje delantero | VGD95, 9500 KGS |
| Dirección con viga de sección transversal en doble T | |
| Eje trasero | MCP16ZG, 2 × 16 000 kg |
| Caja de eje estampada, reducción central simple con reducción en el buje y con bloqueos de diferencial entre las ruedas y los ejes. | |
| Chasis | Suspensión delantera: 11 ballestas semi-elípticas, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción y barra estabilizadora |
| Suspensión trasera: muelles semi-elípticos de 11 hojas, muelle de bogie y barra estabilizadora | |
| Freno | Freno de servicio: sistema de frenos de aire comprimido de doble circuito |
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, accionado por aire comprimido sobre el eje delantero y las ruedas traseras | |
| Freno auxiliar: freno de escape del motor | |
| Sistema eléctrico | Tensión de funcionamiento: 24 V, con toma de tierra negativa |
| Motor de arranque: 24 V, 5,4 kW | |
| Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W | |
| Baterías: 2 de 12 V, 165 Ah | |
| Encendedor de cigarrillos, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás | |
| Depósito de combustible | 300 L |
| Neumático | Neumáticos 12.00R20, radiales (alambre de acero). 10+1 unidades opcionales: 315/80R22.5 / 13R22.5 / 1200R24 |
| Caja de carga | 5600 × 2300 × 1500 mm, 19,3 metros cúbicos |
| Espesor: base 8 mm, lateral 6 mm | |
| Sistema de elevación central | |
| Dimensiones totales | 8214 × 2496 × 3450 mm |
| Color | Opcional |
Aplicación sobre el terreno
Camión volquete Sinotruck Howo 6×4 de 371 HP: el versátil HOWO
El chasis de gran versatilidad permite realizar a la perfección las tareas en diversos escenarios; la variedad de cabinas con diferentes configuraciones se adapta a tus distintas necesidades de conducción; los motores con diferentes potencias en HP y las transmisiones con distintos pares de giro permiten satisfacer los requisitos de potencia en diversos escenarios. En resumen, sean cuales sean sus necesidades, ha tomado la decisión acertada al optar por el versátil HOWO TX.
