Introducción
Camión tractor diésel HOWO TX de 10 ruedas: ideal para el transporte de carga pesada
En el sector del transporte pesado, el camión tractor diésel HOWO TX de 10 ruedas es la primera opción de muchas empresas de logística y transporte gracias a su excelente rendimiento y su configuración fiable. Este camión tractor diésel HOWO TX de 10 ruedas no solo ofrece una gran potencia, sino que también mantiene un rendimiento estable en diversas condiciones viales complicadas.
El camión tractor diésel HOWO TX de 10 ruedas está propulsado por un motor diésel de 371 hp que garantiza una gran potencia en los trayectos largos. Combinado con una caja de cambios manual de 12 velocidades, permite cambios de marcha suaves bajo diferentes cargas y condiciones de la carretera, lo que mejora el confort y la seguridad al volante.
El camión tractor diésel HOWO TX de 10 ruedas es líder en el mercado del transporte pesado gracias a su eficiente sistema de propulsión, sus excelentes características de seguridad y su gran comodidad. Ya sea para proyectos logísticos o de construcción, este modelo satisface todas las necesidades y ayuda a las empresas a mejorar su eficiencia operativa.
| Camión tractor HOWO TX de 10 ruedas con motor diésel de 430 hp | |
|---|---|
| Estado | Camión nuevo, original de fábrica de Sinotruk. |
| Cabina | Cabina TX-F.con una litera y dos asientos, con aire acondicionado, sistema de limpiaparabrisas de dos brazos con tres velocidades, asiento del conductor ajustable con amortiguación, con sistema de calefacción y ventilación, visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, bocina de aire, con estabilizador transversal, con suspensión totalmente flotante de 4 puntos de apoyo + amortiguador. Parachoques de acero de posición elevada |
| Motor | Motor diésel de 4 tiempos con inyección directa. Modelo del motor: WP12.430E201, 430 hp, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler. |
| Transmisión | HW19710, 10F y 2R. Relación: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
| Dirección | Dirección asistida ZF, modelo ZF8118, dirección hidráulica con asistencia eléctrica |
| Eje de hélice | Eje de hélice con doble junta universal y brida de acoplamiento en forma de engranaje |
| Eje delantero | VGD95, 1*9500 KGS, sistema de dirección con viga de sección transversal en doble T |
| Eje trasero | MCP16ZG, 2 carcasas de eje prensadas de 16 000 kg, reducción central simple con reducción en el cubo y con bloqueos de diferencial entre las ruedas y los ejes. |
| Chasis | Suspensión delantera: 10 ballestas semi-elípticas, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción y barra estabilizadora. Suspensión trasera: 12 ballestas semi-elípticas, ballesta de bogie y barra estabilizadora. |
| Freno | Freno de servicio: freno neumático de doble circuito. Freno de estacionamiento (freno de emergencia): accionado por energía de resorte y aire comprimido en el eje delantero y las ruedas traseras. Freno auxiliar: freno de escape del motor. |
| Neumático | Neumáticos 12.00R20, radiales (alambre de acero). 10+1 unidades opcionales: 315/80R22.5 / 13R22.5 / 1200R24 |
Aplicación sobre el terreno
Camión tractor diésel HOWO TX de 10 ruedas
En cuanto a la seguridad, el camión tractor diésel HOWO TX de 10 ruedas está equipado con un sistema de frenos neumáticos y un sistema de frenos antibloqueo (ABS) para garantizar la eficacia de la frenada en cualquier situación, lo que mejora considerablemente la seguridad en la conducción. Además, el cuadro de instrumentos digital y el sistema de navegación GPS opcional proporcionan información en tiempo real a los conductores, lo que hace que la conducción resulte más cómoda.
