Introducción
El nuevo tractor HOWO NX 6×4 para transporte permite que el conjunto de camión y remolque goce de una mayor flexibilidad de movilidad a la hora de remolcar.El nuevo tractor HOWO NX 6×4 para transporte garantiza que el vehículo tractor y el remolque queden acoplados de forma fiable, cómoda y rápida, y que la fuerza de tracción se transmita sin problemas al remolque, lo que proporciona un cierto efecto amortiguador frente a las cargas de impacto.
El nuevo camión tractor HOWO NX 6×4 para transporte evita que las ruedas motrices patinen cuando el vehículo circula por carreteras mojadas, como las cubiertas de nieve, lo que permite que el vehículo arranque y acelere con suavidad; además, garantiza un comportamiento de aceleración fluido en carreteras mojadas para evitar movimientos transversales o que la parte trasera se deslice. El nuevo camión tractor HOWO NX 6×4 para transporte cuenta con un diseño de techo alto y suelo plano, y el espacio interior es práctico y cómodo.
| Nuevo camión tractor HOWO NX 6x4 para transporte | |
|---|---|
| Estado | Camión nuevo, original de fábrica de Sinotruk. |
| Cabina | Cabina H77L con una litera y dos asientos, con aire acondicionado, sistema de limpiaparabrisas de dos brazos con tres velocidades, asiento del conductor ajustable con amortiguación, con sistema de calefacción y ventilación, visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, bocina neumática, con estabilizador transversal, suspensión totalmente flotante con soporte de 4 puntos + amortiguador. Parachoques de acero en posición elevada |
| Motor | Motor diésel de 4 tiempos con inyección directa. Modelo del motor: WP12.400E201, 400 HP, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler. |
| Transmisión | HW19710, 10F y 2R. Relación: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
| Dirección | Dirección asistida ZF, modelo ZF8118, dirección hidráulica con asistencia eléctrica |
| Eje de hélice | Eje de hélice con doble junta universal y brida de acoplamiento en forma de engranaje |
| Eje delantero | VGD95, 1*9500 KGS, sistema de dirección con viga de sección transversal en doble T |
| Eje trasero | MCX16ZG, 2 carcasas de eje prensadas de 16 000 kg, reducción central simple con reducción en el cubo y con bloqueos de diferencial entre las ruedas y los ejes. |
| Chasis | Suspensión delantera: 10 ballestas semi-elípticas, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción y barra estabilizadora. Suspensión trasera: 12 ballestas semi-elípticas, ballesta de bogie y barra estabilizadora. |
| Freno | Freno de servicio: freno neumático de doble circuito. Freno de estacionamiento (freno de emergencia): accionado por energía de resorte y aire comprimido en el eje delantero y las ruedas traseras. Freno auxiliar: freno de escape del motor. |
| Neumático | 315/80R22.5, 10+1 unidades |
Aplicación sobre el terreno
Nuevo camión tractor HOWO NX 6×4 para transporte
Equipado con asientos con airbag ajustables en varias direcciones, el nuevo camión tractor HOWO NX 6×4 para transporte ofrece al conductor una experiencia de conducción cómoda. El retrovisor eléctrico, la calefacción del retrovisor y otras funciones facilitan al conductor la observación de la situación trasera en diferentes condiciones meteorológicas.
