Semirremolque de 60 toneladas con 3 ejes y laterales abatibles

Estado Camión nuevo, original de fábrica de Sinotruk.
Especificaciones del remolque con laterales abatibles
Dimensiones (mm) 12 500 × 2 500 × 3 260 mm
Lados del remolque 1000 mm
Capacidad de carga (toneladas) 60T
Ejes 3 ejes, 13T/16T, FUWA/BPW/Marca
Neumático Neumáticos 12.00R20, radiales (alambre de acero). 10+1 unidades opcionales: 315/80R22.5 / 13R22.5 / 1200R24
Llanta 9,00-22,5 o 9,75-22,5
Suspensión Suspensión mecánica

Introducción

Diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional y una durabilidad sin igual, este semirremolque de 60 toneladas y tres ejes con laterales abatibles es la solución definitiva para tus necesidades de transporte.

«Semirremolque de 60 toneladas con tres ejes y laterales abatibles»
Con una impresionante capacidad de carga de 60 toneladas, este semirremolque de 3 ejes y laterales abatibles, a la venta, está diseñado para transportar las cargas más pesadas y exigentes.

Tanto si transportas materiales de construcción, maquinaria u otra mercancía de gran tamaño, este remolque cuenta con la resistencia y la capacidad necesarias para realizar el trabajo de forma eficiente. La característica de los laterales abatibles de este semirremolque de 60 toneladas y 3 ejes, a la venta, ofrece una comodidad y flexibilidad inigualables. Cargar y descargar tu mercancía se convierte en un juego de niños, gracias a los laterales de fácil acceso que se pueden bajar.

Aplicación sobre el terreno

Semirremolque de 60 toneladas con 3 ejes y laterales abatibles

«Ventajas del remolque con laterales abatibles»
El remolque de tres ejes con laterales abatibles a la venta en Tanzania se caracteriza por una estructura tipo valla, con ventajas como una gran capacidad de carga, una amplia gama de aplicaciones, seguridad y estabilidad. El remolque con laterales abatibles en Tanzania puede transportar carga a granel, carga en sacos, ganado, materiales de construcción, productos agrícolas, etc., y tiene una amplia gama de usos.

Las barandillas de los remolques de plataforma baja en Tanzania pueden desmontarse o plegarse, lo que resulta muy práctico para la carga y descarga de diferentes tipos de mercancías y mejora la flexibilidad del transporte. La altura de los laterales de los remolques con laterales abatibles en Tanzania suele oscilar entre 0,6 y 2,0 metros, y puede personalizarse según las necesidades del cliente para adaptarse a las distintas necesidades de transporte de mercancías.

La viga principal del semirremolque de laterales abatibles a la venta en Tanzania está fabricada en acero de alta resistencia, que presenta una gran resistencia a los impactos y es adecuado para el transporte de cargas pesadas a larga distancia. Los largueros laterales del semirremolque de laterales abatibles en Tanzania son duraderos y resistentes a la deformación, y garantizan la seguridad de la carga.

Los remolques con laterales abatibles en Tanzania pueden configurarse con 2, 3 o 4 ejes para mejorar la capacidad de carga y adaptarse a las diferentes necesidades de transporte. El remolque de tres ejes con laterales abatibles a la venta en Tanzania está equipado con un suelo antideslizante con relieve para evitar que la carga se deslice durante el transporte y mejorar la seguridad.

El remolque de plataforma abierta de Tanzania también cuenta con múltiples puntos de sujeción, lo que resulta muy práctico para fijar la carga con cuerdas o redes y evitar así que se vuelque o se esparza durante el transporte.

Los remolques de laterales abatibles en Tanzania incorporan el sistema de frenado ABS+ de doble circuito de Wabco para mejorar la seguridad en la conducción y garantizar un frenado estable a plena carga. Los remolques de laterales abatibles a la venta en Tanzania pueden equiparse con suspensión mecánica o neumática para adaptarse a diversas condiciones viales complejas, como autopistas, carreteras rurales y carreteras de montaña accidentadas.

«Los neumáticos de los semirremolques de laterales abatibles en Tanzania están fabricados con materiales compuestos de caucho resistentes al desgaste, y el chasis está recubierto con un revestimiento anticorrosivo y antioxidante para aumentar la vida útil del vehículo».

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