{"id":8316,"date":"2026-08-13T18:24:35","date_gmt":"2026-08-13T10:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/howofactory.com\/?post_type=product&p=8316"},"modified":"2026-08-13T18:24:35","modified_gmt":"2026-08-13T10:24:35","slug":"3-axle-60000-liters-monoblock-tanker-trailer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/howofactory.com\/fr\/produit\/3-axle-60000-liters-monoblock-tanker-trailer\/","title":{"rendered":"Remorque-citerne monobloc \u00e0 3 essieux d'une capacit\u00e9 de 60 000 litres"},"content":{"rendered":"

Introduction<\/h3>\n

Une semi-remorque-citerne monobloc \u00e0 3 essieux d'une capacit\u00e9 de 60 000 litres, dot\u00e9e de diff\u00e9rents compartiments, permet de transporter simultan\u00e9ment plusieurs types de liquides. Cela r\u00e9duit les co\u00fbts de transport et permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies de carburant, car le nombre de trajets est ramen\u00e9 \u00e0 un seul.<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
\u00c9tat<\/th>Remorque-citerne monobloc \u00e0 3 essieux d'une capacit\u00e9 de 60 000 litres<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Caract\u00e9ristiques techniques de la semi-remorque-citerne monobloc<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Dimension<\/td>13 920 mm \u00d7 2 550 mm \u00d7 3 750 mm <\/td>\n<\/tr>\n
Poids \u00e0 vide (semi-remorque)<\/td>Entre 8 000 et 12 800 kg environ<\/td>\n<\/tr>\n
Volume total (L)<\/td>60 000 litres<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riau de la cuve<\/td>Acier au carbone Q235<\/td>\n<\/tr>\n
Plaque d'extr\u00e9mit\u00e9<\/td>Acier au carbone Q235<\/td>\n<\/tr>\n
Couvercle de regard<\/td>T\u00f4le d'acier<\/td>\n<\/tr>\n
Vanne inf\u00e9rieure<\/td>Vanne pneumatique inf\u00e9rieure API en aluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Vanne de vidange<\/td>Son diam\u00e8tre est de 3 ou 4 pouces<\/td>\n<\/tr>\n
Compartiments<\/td>Quatre compartiments<\/td>\n<\/tr>\n
Tuyau de refoulement<\/td>Tuyau en caoutchouc de 4 pouces, 2 pi\u00e8ces, 6 m chacune<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9fil\u00e9 de mode<\/td>Avec (mod\u00e8le standard ou conception sur mesure)<\/td>\n<\/tr>\n
Poutres principales<\/td>Poutre en I de conception soud\u00e9e ou sp\u00e9ciale, assembl\u00e9e \u00e0 l'aide de boulons et d'\u00e9crous, en acier au carbone Q345<\/td>\n<\/tr>\n
Essieu<\/td>3 essieux, 13 tonnes, FUWA<\/td>\n<\/tr>\n
Train d'atterrissage<\/td>JOST (D200T) ou marque chinoise 28T<\/td>\n<\/tr>\n
Kingpin<\/td>Pivot central JOST de 2,0 ou 3,5 pouces \u00e0 fixation par vis<\/td>\n<\/tr>\n
Suspension<\/td>Suspension m\u00e9canique<\/td>\n<\/tr>\n
Ressort \u00e0 lames<\/td>90 (l) mm \u00d7 13 (\u00e9paisseur) \u00d7 10 couches ou 10 mm \u00d7 12 mm \u00d7 12 couches<\/td>\n<\/tr>\n
Syst\u00e8me de freinage pneumatique<\/td>Valve relais WABCO RE 6 ; chambre de frein \u00e0 ressort T30\/30+T30 (marque TKL) ; r\u00e9servoir d'air de 45 l<\/td>\n<\/tr>\n
Jante<\/td>9 h 00 - 22 h 30 Marque chinoise<\/td>\n<\/tr>\n
Pneu<\/td>12.00R22.5. 12 pi\u00e8ces (en option) 315\/80R22.5 \/ 13R22.5 \/ 1200R24<\/td>\n<\/tr>\n
ABS<\/td>Facultatif<\/td>\n<\/tr>\n
Peinture<\/td>La surface du ch\u00e2ssis, trait\u00e9e par sablage et prot\u00e9g\u00e9e contre la rouille, est disponible avec une couche d'appr\u00eat anticorrosion et deux couches de finition.<\/td>\n<\/tr>\n
Accessoires<\/td>Une bo\u00eete \u00e0 outils standard<\/td>\n<\/tr>\n
Conditions de livraison<\/td>Par chargement en vrac, par navires rouliers (RO-RO) ou par conteneurs 40HQ<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Application sur le terrain<\/h3>\n