Application sur le terrain<\/h3>\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/howofactory.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2-Axle-25CBM-Dry-Bulk-Tanker-Trailer-1.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/howofactory.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2-Axle-25CBM-Dry-Bulk-Tanker-Trailer-7.jpg\")
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<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nRemorque-citerne pour vrac sec \u00e0 2 essieux et d'une capacit\u00e9 de 25 m\u00b3<\/h3>\n
Avantages de la semi-remorque-citerne pour vrac sec de 25 m\u00b3 \u00e0 deux essieux
\nLa remorque pour vrac sec propos\u00e9e \u00e0 la vente est fabriqu\u00e9e en acier AG620JJ, un acier \u00e0 tr\u00e8s haute r\u00e9sistance \u00e0 base d\u2019alliage \u00e0 haute teneur en mangan\u00e8se, tandis que le ch\u00e2ssis est en acier T700 \u00e0 haute r\u00e9sistance. La limite d'\u00e9lasticit\u00e9 de ce mat\u00e9riau d\u00e9passe 620 MPa, sa r\u00e9sistance \u00e0 la traction d\u00e9passe 700 MPa, et sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 des pressions \u00e9lev\u00e9es et aux turbulences garantit la robustesse de la remorque-citerne pour vrac sec.<\/p>\n
Le processus de fabrication des semi-remorques pour vrac sec destin\u00e9es \u00e0 la vente est \u00e0 la pointe de la technologie et garantit une grande homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 du produit. L'usine dispose d'une cha\u00eene de production compl\u00e8te et d'un flux de fabrication bien d\u00e9fini afin d'assurer la qualit\u00e9 et la stabilit\u00e9 du produit. Nos mat\u00e9riaux sont enti\u00e8rement conformes aux normes nationales.<\/p>\n
La remorque-citerne pour vrac sec est dot\u00e9e d'un rev\u00eatement par poudrage, qui se caract\u00e9rise par une forte adh\u00e9rence, des couleurs vives et une meilleure protection contre la corrosion ; son co\u00fbt est deux \u00e0 trois fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui d'un rev\u00eatement acide classique, et il ne s'\u00e9caille pas m\u00eame apr\u00e8s plus de cinq ans d'utilisation.<\/p>\n
En ce qui concerne les b\u00e9quilles, les remorques pour vrac sec propos\u00e9es \u00e0 la vente peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es de b\u00e9quilles de la marque JOST, un \u00e9quipement de renomm\u00e9e mondiale offrant une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure et une dur\u00e9e de vie plus longue.<\/p>\n
La semi-remorque-citerne pour vrac sec est fabriqu\u00e9e en acier de construction \u00e0 haute r\u00e9sistance HG60, et les entretoises diagonales sont en acier HG60 d'une \u00e9paisseur de 6 mm, ce qui permet de relier efficacement l'ensemble de la carrosserie en un tout coh\u00e9rent. La capacit\u00e9 de charge et la r\u00e9sistance aux perturbations sont consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9es, et la dur\u00e9e de vie d\u00e9passe les 10 ans.<\/p>\n
La semi-remorque pour le transport de vrac sec propos\u00e9e \u00e0 la vente est \u00e9quip\u00e9e d'un essieu dot\u00e9 d'un syst\u00e8me de freinage de 16 tonnes, qui offre une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure et une meilleure efficacit\u00e9 de freinage. L'essieu de cette semi-remorque-citerne pour vrac sec b\u00e9n\u00e9ficie de 10 ans d'exp\u00e9rience sur le march\u00e9 de l'exportation.<\/p>\n
La semi-remorque pour vrac sec propos\u00e9e \u00e0 la vente dispose d'un syst\u00e8me de freinage efficace, d'une r\u00e9ponse rapide au freinage et permet de r\u00e9duire la distance de freinage de plus de 5 m\u00e8tres. Un syst\u00e8me de freinage de la marque WABCO est \u00e9galement disponible.<\/p>\n
La conduite de frein de la semi-remorque-citerne pour vrac sec est constitu\u00e9e d'un tuyau en caoutchouc haute pression dont la dur\u00e9e de vie est sup\u00e9rieure \u00e0 10 ans. Le c\u00e2ble de commande est un c\u00e2ble dont la dur\u00e9e de vie est sup\u00e9rieure \u00e0 5 ans. Le GPS et les capteurs de charge sont disponibles en option pour surveiller en temps r\u00e9el l'\u00e9tat du v\u00e9hicule et les donn\u00e9es relatives au chargement.<\/p>\n
La semi-remorque-citerne pour ciment en vrac sec est sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour le transport de mat\u00e9riaux pulv\u00e9rulents en vrac sec, tels que le ciment, la chaux en poudre, les cendres volantes, les poudres min\u00e9rales, etc. Elle permet de charger de grandes quantit\u00e9s en une seule fois, garantissant ainsi un transport efficace des mat\u00e9riaux en vrac. Elle est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux cimenteries, aux usines de mat\u00e9riaux de construction, aux centrales \u00e0 b\u00e9ton et \u00e0 d'autres secteurs industriels.<\/p>\n
La remorque \u00e0 ciment est \u00e9quip\u00e9e d'un syst\u00e8me de transport pneumatique (compresseur d'air + r\u00e9seau de conduites), qui permet un d\u00e9chargement enti\u00e8rement automatique, sans intervention manuelle, ce qui permet de gagner du temps et d'\u00e9conomiser des efforts, d'atteindre une vitesse de d\u00e9chargement \u00e9lev\u00e9e et de r\u00e9duire le taux de r\u00e9sidus.<\/p>\n
La cuve de la semi-remorque citerne destin\u00e9e au transport de ciment en vrac sec est fabriqu\u00e9e en acier \u00e0 haute r\u00e9sistance ou en alliage d'aluminium ; elle est soud\u00e9e d'un seul tenant et pr\u00e9sente d'excellentes performances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, ce qui permet d'emp\u00eacher efficacement les fuites de poudre et la pollution par la poussi\u00e8re pendant le transport.<\/p>\n
La remorque \u00e0 ciment est \u00e9quip\u00e9e de vannes antid\u00e9flagrantes, de soupapes de s\u00e9curit\u00e9, de manom\u00e8tres, de soupapes de limitation de pression et d'autres dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 afin de garantir la s\u00e9curit\u00e9 pendant le transport.<\/p>\n
La cuve de la semi-remorque citernes destin\u00e9e au transport de ciment en vrac sec a \u00e9t\u00e9 soumise \u00e0 des essais rigoureux de r\u00e9sistance \u00e0 la pression et \u00e0 des contr\u00f4les non destructifs afin de garantir la solidit\u00e9 structurelle et la fiabilit\u00e9 de cette semi-remorque.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\n\n\nType de v\u00e9hicule<\/th>\n Semi-remorque citerne pour ciment<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nR\u00e9f\u00e9rence<\/td>\n HTE9431050<\/td>\n<\/tr>\n \nGTIN<\/td>\n 6975766118679<\/td>\n<\/tr>\n \nMPN<\/td>\n HTE9431050<\/td>\n<\/tr>\n \nMarque<\/td>\n HTE<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>","protected":false},"featured_media":7777,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"%%post_title%%","_seopress_titles_desc":"%%post_excerpt%%","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}}},"product_brand":[],"product_cat":[201],"product_tag":[],"class_list":["post-7770","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-cement-tanker-trailer","desktop-align-center","tablet-align-left","mobile-align-left","ast-product-gallery-layout-horizontal-slider","ast-product-tabs-layout-horizontal","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howofactory.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howofactory.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/howofactory.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howofactory.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7770"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howofactory.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howofactory.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/howofactory.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7770"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/howofactory.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7770"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howofactory.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Avantages de la semi-remorque-citerne pour vrac sec de 25 m\u00b3 \u00e0 deux essieux
\nLa remorque pour vrac sec propos\u00e9e \u00e0 la vente est fabriqu\u00e9e en acier AG620JJ, un acier \u00e0 tr\u00e8s haute r\u00e9sistance \u00e0 base d\u2019alliage \u00e0 haute teneur en mangan\u00e8se, tandis que le ch\u00e2ssis est en acier T700 \u00e0 haute r\u00e9sistance. La limite d'\u00e9lasticit\u00e9 de ce mat\u00e9riau d\u00e9passe 620 MPa, sa r\u00e9sistance \u00e0 la traction d\u00e9passe 700 MPa, et sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 des pressions \u00e9lev\u00e9es et aux turbulences garantit la robustesse de la remorque-citerne pour vrac sec.<\/p>\n
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La remorque-citerne pour vrac sec est dot\u00e9e d'un rev\u00eatement par poudrage, qui se caract\u00e9rise par une forte adh\u00e9rence, des couleurs vives et une meilleure protection contre la corrosion ; son co\u00fbt est deux \u00e0 trois fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui d'un rev\u00eatement acide classique, et il ne s'\u00e9caille pas m\u00eame apr\u00e8s plus de cinq ans d'utilisation.<\/p>\n
En ce qui concerne les b\u00e9quilles, les remorques pour vrac sec propos\u00e9es \u00e0 la vente peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es de b\u00e9quilles de la marque JOST, un \u00e9quipement de renomm\u00e9e mondiale offrant une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure et une dur\u00e9e de vie plus longue.<\/p>\n
La semi-remorque-citerne pour vrac sec est fabriqu\u00e9e en acier de construction \u00e0 haute r\u00e9sistance HG60, et les entretoises diagonales sont en acier HG60 d'une \u00e9paisseur de 6 mm, ce qui permet de relier efficacement l'ensemble de la carrosserie en un tout coh\u00e9rent. La capacit\u00e9 de charge et la r\u00e9sistance aux perturbations sont consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9es, et la dur\u00e9e de vie d\u00e9passe les 10 ans.<\/p>\n
La semi-remorque pour le transport de vrac sec propos\u00e9e \u00e0 la vente est \u00e9quip\u00e9e d'un essieu dot\u00e9 d'un syst\u00e8me de freinage de 16 tonnes, qui offre une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure et une meilleure efficacit\u00e9 de freinage. L'essieu de cette semi-remorque-citerne pour vrac sec b\u00e9n\u00e9ficie de 10 ans d'exp\u00e9rience sur le march\u00e9 de l'exportation.<\/p>\n
La semi-remorque pour vrac sec propos\u00e9e \u00e0 la vente dispose d'un syst\u00e8me de freinage efficace, d'une r\u00e9ponse rapide au freinage et permet de r\u00e9duire la distance de freinage de plus de 5 m\u00e8tres. Un syst\u00e8me de freinage de la marque WABCO est \u00e9galement disponible.<\/p>\n
La conduite de frein de la semi-remorque-citerne pour vrac sec est constitu\u00e9e d'un tuyau en caoutchouc haute pression dont la dur\u00e9e de vie est sup\u00e9rieure \u00e0 10 ans. Le c\u00e2ble de commande est un c\u00e2ble dont la dur\u00e9e de vie est sup\u00e9rieure \u00e0 5 ans. Le GPS et les capteurs de charge sont disponibles en option pour surveiller en temps r\u00e9el l'\u00e9tat du v\u00e9hicule et les donn\u00e9es relatives au chargement.<\/p>\n
La semi-remorque-citerne pour ciment en vrac sec est sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour le transport de mat\u00e9riaux pulv\u00e9rulents en vrac sec, tels que le ciment, la chaux en poudre, les cendres volantes, les poudres min\u00e9rales, etc. Elle permet de charger de grandes quantit\u00e9s en une seule fois, garantissant ainsi un transport efficace des mat\u00e9riaux en vrac. Elle est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux cimenteries, aux usines de mat\u00e9riaux de construction, aux centrales \u00e0 b\u00e9ton et \u00e0 d'autres secteurs industriels.<\/p>\n
La remorque \u00e0 ciment est \u00e9quip\u00e9e d'un syst\u00e8me de transport pneumatique (compresseur d'air + r\u00e9seau de conduites), qui permet un d\u00e9chargement enti\u00e8rement automatique, sans intervention manuelle, ce qui permet de gagner du temps et d'\u00e9conomiser des efforts, d'atteindre une vitesse de d\u00e9chargement \u00e9lev\u00e9e et de r\u00e9duire le taux de r\u00e9sidus.<\/p>\n
La cuve de la semi-remorque citerne destin\u00e9e au transport de ciment en vrac sec est fabriqu\u00e9e en acier \u00e0 haute r\u00e9sistance ou en alliage d'aluminium ; elle est soud\u00e9e d'un seul tenant et pr\u00e9sente d'excellentes performances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, ce qui permet d'emp\u00eacher efficacement les fuites de poudre et la pollution par la poussi\u00e8re pendant le transport.<\/p>\n
La remorque \u00e0 ciment est \u00e9quip\u00e9e de vannes antid\u00e9flagrantes, de soupapes de s\u00e9curit\u00e9, de manom\u00e8tres, de soupapes de limitation de pression et d'autres dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 afin de garantir la s\u00e9curit\u00e9 pendant le transport.<\/p>\n
La cuve de la semi-remorque citernes destin\u00e9e au transport de ciment en vrac sec a \u00e9t\u00e9 soumise \u00e0 des essais rigoureux de r\u00e9sistance \u00e0 la pression et \u00e0 des contr\u00f4les non destructifs afin de garantir la solidit\u00e9 structurelle et la fiabilit\u00e9 de cette semi-remorque.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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