{"id":7705,"date":"2026-08-03T17:37:55","date_gmt":"2026-08-03T09:37:55","guid":{"rendered":"https:\/\/howofactory.com\/?post_type=product&p=7705"},"modified":"2026-08-03T17:37:55","modified_gmt":"2026-08-03T09:37:55","slug":"sinotruk-howo-6x4-400hp-12cbm-mixer-truck","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/howofactory.com\/fr\/produit\/sinotruk-howo-6x4-400hp-12cbm-mixer-truck\/","title":{"rendered":"Camion malaxeur Sinotruk Howo 6\u00d74 de 400 hp et 12 m\u00b3"},"content":{"rendered":"

Introduction<\/h3>\n
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Le camion malaxeur Sinotruk Howo 6\u00d74 de 400 hp et 12 m\u00b3 offre une excellente mobilit\u00e9 et une grande flexibilit\u00e9 lors du transport du b\u00e9ton. Il assure une liaison fiable, pratique et rapide entre le ch\u00e2ssis et le tambour de malaxage, permet une transmission en douceur de la force de traction vers l'unit\u00e9 de malaxage et offre un certain effet d'amortissement contre les charges d'impact.<\/div>\n<\/div>\n
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Le camion malaxeur Sinotruk Howo 6\u00d74 de 400 hp et 12 m\u00b3 permet d'\u00e9viter le patinage des roues motrices lors de la conduite sur des routes mouill\u00e9es ou enneig\u00e9es, ce qui permet au v\u00e9hicule de d\u00e9marrer et d'acc\u00e9l\u00e9rer en douceur. Il maintient \u00e9galement une acc\u00e9l\u00e9ration stable sur chauss\u00e9e mouill\u00e9e et \u00e9vite les d\u00e9rapages lat\u00e9raux ou les balancements de l'arri\u00e8re. Dot\u00e9 d'une cabine au design fonctionnel, le camion malaxeur Sinotruk Howo 6\u00d74 de 400 hp et 12 cbm offre un espace int\u00e9rieur pratique et confortable.<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
\u00c9tat<\/th>Camion neuf d'origine, sorti d'usine Sinotruk.<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Cabine<\/td>Cabine HW76, avec une couchette et deux si\u00e8ges, climatisation, syst\u00e8me d'essuie-glaces \u00e0 deux bras \u00e0 trois vitesses, si\u00e8ge conducteur r\u00e9glable \u00e0 amortissement, avec syst\u00e8me de chauffage et de ventilation, pare-soleil ext\u00e9rieur, ceintures de s\u00e9curit\u00e9, volant r\u00e9glable, klaxon pneumatique, avec stabilisateur transversal, suspension enti\u00e8rement flottante \u00e0 4 points d'appui + amortisseurs.<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur<\/td>Moteur diesel \u00e0 4 temps \u00e0 injection directe. Mod\u00e8le : WP12.400E201, 400 HP, 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur interm\u00e9diaire<\/td>\n<\/tr>\n
Transmission<\/td>HW19710, rapport 10F\/2R : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)<\/td>\n<\/tr>\n
Direction<\/td>Direction assist\u00e9e ZF, mod\u00e8le ZF8118, direction hydraulique avec assistance \u00e9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n
Essieu avant<\/td>VGD95, 1 \u00d7 9 500 KGS, syst\u00e8me de guidage avec poutre \u00e0 double section en T<\/td>\n<\/tr>\n
Essieu arri\u00e8re<\/td>MCX16ZG, carter d'essieu moul\u00e9 sous pression 2\u00d716 000 KGS, r\u00e9duction simple centrale avec r\u00e9ducteur de moyeu et blocages de diff\u00e9rentiel entre les roues et les essieux.<\/td>\n<\/tr>\n
Ch\u00e2ssis<\/td>Ch\u00e2ssis : ch\u00e2ssis en \u00e9chelle parall\u00e8le \u00e0 profil en U de section 300 \u00d7 80 \u00d7 8 mm, et sous-ch\u00e2ssis renforc\u00e9 avec traverses enti\u00e8rement rivet\u00e9es \u00e0 froid. Suspension avant : 9 ressorts \u00e0 lames semi-elliptiques, amortisseurs t\u00e9lescopiques hydrauliques \u00e0 double effet et barre stabilisatrice. Suspension arri\u00e8re : 12 ressorts \u00e0 lames semi-elliptiques, ressort de bogie et barre stabilisatrice.<\/td>\n<\/tr>\n
Frein<\/td>Frein de service : syst\u00e8me de freinage \u00e0 air comprim\u00e9 \u00e0 double circuit. Frein de stationnement (frein de secours) : \u00e0 \u00e9nergie \u00e9lastique, actionn\u00e9 par air comprim\u00e9 sur l'essieu avant et les roues arri\u00e8re. Frein auxiliaire : frein sur \u00e9chappement du moteur.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9lectricit\u00e9<\/td>Tension de service : 24 V, masse n\u00e9gative D\u00e9marreur : 24 V, 5,4 kW Alternateur : triphas\u00e9, 28 V, 1 500 W Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah Allume-cigare, klaxon, phares, antibrouillards, feux stop, clignotants et feu de recul<\/td>\n<\/tr>\n
Pneu<\/td>Pneus radiaux (\u00e0 tresse d'acier) 12.00R20. 10+1 pi\u00e8ces (en option) : 315\/80R22.5 \/ 13R22.5 \/ 1200R24<\/td>\n<\/tr>\n
Corps du m\u00e9langeur<\/td>Cuve : elle peut \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9servoir de carburant<\/td>400 L<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions hors tout<\/td>9 000 \u00d7 2 550 \u00d7 3 950 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Application sur le terrain<\/h3>\n